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听说鸥翼门是超跑标配看卡边姿态的丰田塞纳

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/4/21 19:10:52
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不久之前,丰田塞纳将于年在广汽丰田国产的消息,传得沸沸扬扬。大家好像都把拳打别克GL8,脚踢本田奥德赛的重任,寄托到国产丰田塞纳身上。

国产后价格能降下来的丰田塞纳,在这个级别的MPV里确实很有竞争力,所以如果你也是潜在客户的话,不如先考虑一下怎么改好呢?

这台来自温哥华的丰田塞纳,是Mainthan最心爱的座驾。虽然是上一代的车型,但是总体改装思路总是差不多的。鸥翼门、卡边姿态,总有一个能打动人的地方。

“年小改款时候买的,北美保姆车的选择不多,本田只有奥德赛,丰田只有塞纳,但因为奥德赛的改装方案不多,所以最后选择了塞纳。”“买车后就一直在找改装方案,当时才19岁。可能是因为从小家里就是开保姆车(96大霸王,03奥德赛,04、10阿尔法),所以从小一直的梦想就是开一台改装保姆车。”最初车主也是从避震轮毂包围开始改起,Meganracing绞牙,VOSSENCV4轮圈,头唇尾唇侧裙等。但是就会有一个问题,那就是大家的车都差不多,改装变得没什么意义。“中间朋友介绍了一套台湾制造的避震AirForce,价格算便宜。但最后才发现便宜没好货,到处都有漏气的问题,而且比我的绞牙避震还要硬,硬到车根本都没法正常开。”有不满,才会求变,体验到上一套避震的失败后,车主决心要换一套好用的,这才有了AirRunner气动避震。顺便把轮毂也换成一套更合适的,那就是21寸的双片锻造BCForgedEH。“现在全车最满意的地方,肯定是日本手工制造的AirRunner气压避震!最低和最高的行程都非常长,而且行驶质感跟原厂一样,非常柔软,感觉不像一台改装过的车。”车主归结下来,行驶舒适的功劳除了气动避震以外,轮毂轮胎也有一份,原因就是比之前轻了许多。看来合适的选择,还真不止有卡边的视觉提升效果,对行驶质感也有一定的帮助。不过要说最吸睛的,还是这对超跑标配的鸥翼门,好一个白鹤亮翅,放在MPV身上,就更少见了。内饰还装上一盏水晶吊灯,果然空间大的好处,就是可以自由发挥。大空间,堪比原厂的行驶质感,看起来还帅,听起来全是优点,那有哪里是不足的吗?“现在唯一的缺点,就是我找不到缺点。”“在国外,老外们都比较热情,通常他们见到我的车,第一句都会问我有多少个小孩。我的答案是只有一个,因为我就是那个小孩!”归来仍是少年,相信玩车的各位,也希望自己能做到这样的吧。“从来都没有想过要把车卖掉,还有很多很多计划,只是钱包空空。”怎么样,持币观望的各位大佬们,对于丰田塞纳的改装,可有产生一些自己的想法???车主/Mainthan??摄影/Jean-PaulMPV也能很疯狂,在看点起来预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


本文编辑:佚名
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