两周一次的保率榜单更新啦！本次选取了8月份轿车保值率排行的前24名给大家参考，来看看吧。
本期榜单国产车上榜车型共计15款。
保值率最高的车型是保时捷Taycan，看过我们上期保值率榜单的朋友们应该会记得8月SUV保值率第一名也是保时捷。
保时捷Taycan续航五百公里左右，外观也做到了品牌一贯的时尚运动，但是智能系统上并没有着重优化，充电速度也较慢，某些层面和国产车比并没有优势，可以看到保值率正在负增长。
榜单中原价最低的车型是五菱宏光MINIEV，原价4.31万，一年后还值3.13万，即使是需求有变想换大车，你当初因为它可爱造成的冲动消费也不会让你血亏。
原价低于10万的上榜选手还有第18名的零跑T03。长度3米6，轴距2米4，CLTC纯电续航在公里左右，慢充也仅需2、3小时就可充满，买菜车优选。
国产车里保值率最高的车型是比亚迪汉DM-i，也是前5名里唯一一款国产车。
比亚迪上榜共计7款，尤其是比亚迪秦系列就占了4款，毕竟是混动新能源的元老车，10万出头的价格，纯电续航都有多公里，NEDC百公里油耗还不到2L,零百加速7秒级别，谁开谁香。
小鹏汽车也榜上有名，不过小鹏P7的环比增长是呈现正向的，而小鹏P5的保值率却在负增长，可能是由于P5过去的一些交通负面新闻导致。
榜单中环比增长率最大的是极狐阿尔法S。
公里续航，百公里加速4.2秒，智能辅助驾驶系统也不错。个人觉得这款车还是有点被低估了，当时HI版本被华为抢了太多风头，如果能打出更多极狐本身的特色应该会有更好的销量表现。
榜单第21名的欧拉好猫以定义女性座驾而出圈，有人觉得是噱头，不过外观精致复古、续航也不虚的欧拉好猫在二手市场仍然有着不错的竞争力。
本期内容就到这里，想要了解其他有关保值率的问题记得评论区留言！
注：
1.榜单中的保值率数据由AutoLab联合国内领先的二手车数据平台车共同发布，该数据综合车企ERP系统供应商、经销商、线上收车工具APP、拍卖平台、融资租赁平台等多方信息计算得出。
2.车辆保值率是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与厂商指导价的比值。
3.由于新能源车发展时期较短，保值率概以1年计算。未满1年的车型经计算后也统以1年保值率展示。
