最近想添置一辆新车，希望能够解决出行限号的问题。回头一想，花10万元买一辆备用车，不如把现在的车置换了，一步到位换一辆35万元左右的电动车应该很合适。想起来简单，可是选车的时候发现问题不少：35万元级别基本上只有蔚来ES6和特斯拉Model3两款车可以选择，然而35万只能买它们的最低配，真正要买还得多花钱。并且更关键在于，两款车型的确都是优劣各半，要拍板买哪一款车，真的要细细对比一番，花不少心力。
两款车的35万乞丐版你都不会买
蔚来ES6和特斯拉Model3，其起步报价都是35万元左右，差别在于补贴和购置税。
目前，蔚来ES6的70kWh基准版价格为35.8万元，补贴2万元，实际裸车价格为33.8万元。而特斯拉Model3现在都为进口版，没有任何补贴，标准续航升级版价格为35.59万元，但是实际价格会因现车状况不同——比如限时促销、加了配置或者库存周期——有所变化。
可是当你对比以后会发现，这两个配置都算是乞丐版，加上续航能力都仅有KM级别——蔚来ES6是KM，Model3是KM——显然很容易旅程焦虑。这样的话，你会发现，更长续航的版本价格也并不是不能接受：ES6的84kWh版本加5万元，补贴2.5万元，实际成交价38.3万元，续航提升到KM；特斯拉Model3的长续航后驱版报价42.1万元，实际价格大概在40万元多一点点，续航一下涨到KM以上。
相信只要有一点理智的消费者，都会知道，在仅仅贵出5万元的基础上，情愿多花钱上高续航，这样在卖二手车和日常行驶时的保障性更好。
当然，由于蔚来是免购置税，基本上38万元加上保险也就40万元落地，性价比突出。特斯拉Model3由于进口的关系，则是要差不多45万元左右。5万元差价，是不是就一定选蔚来ES6了呢？不忙做决定，让我们把配置、性能，以及金融购车方案看完再做决定。
蔚来内装出色，特斯拉性能占优
如果你去看过蔚来ES6的实车，再对比一下特斯拉Model3的做工，显然家里人都会被蔚来所吸引。
很客观地来说，即便两款车型的车型风格不太适合放在一起比，但是蔚来ES6的空间还是要吊打特斯拉的。特斯拉Model3轴距mm的长度并没有带来多好的乘坐空间，大概也就和福克斯差不多。并且前排副驾驶位放脚的地方过于直立，前排空间也没想象那么好。
至于蔚来ES6的车内高级感、车内人机工程学那更是鲜有对手，特斯拉只能老老实实的靠边站。从内装的软材质覆盖、真皮材质的面积、做工质感，还有客户服务来说，蔚来显然不会让人觉得恼火，至多可能会吐槽车机系统的Bug。
性能方面对比，特斯拉Model3贵出的5万元将主要体现在多多公里的续航，以及更好的操控——不谈加速体验，Model3的操控感觉应该是追得上阿尔法罗密欧Giulia的。更重要的是，特斯拉在续航能力上，这多公里的NEDC标称明显没有太多水分，至少可能达到四五百公里级别，这对于蔚来ES6而言基本上是碾压级别了。
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本文编辑：佚名
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